Ang lokal nga mga taho nag-ingon nga niadtong Septiyembre 4, ang pabrika nagpahigayon ug “fight for 100 days to ensure safety and delivery” oath meeting aron maseguro nga ang proyekto mahuman sa tunga-tunga sa Oktubre ning tuiga ug ang production line equipment anaa na sa operasyon;ang una nga linya sa produksiyon gibutang sa operasyon kaniadtong Disyembre 15. Ang produkto nga "blade battery" giligid gikan sa linya sa asembliya.Sumala sa miaging mga plano, ang Fudi Changsha nga planta magsugod sa produksyon sa Abril sunod tuig.

Ingon nga ang "semi-opisyal" nga pagbutyag sa BYD sa "Customer No. 1" bag-o lang mibisita sa duha ka pabrika sa Fordy sa Chongqing ug Xi'an, ang independente nga bahin sa negosyo sa produksiyon sa baterya sa BYD sa sinugdanan niining tuiga nakadawat na usab ug atensyon sa industriya.

Human sa paghan-ay sa reporter sa Cailian News Agency, ilang nakita nga daghang mga timailhan nagpunting sa "Customer No. 1" sa German nga luxury brand nga Mercedes-Benz, nga adunay usa ka kooperatiba nga relasyon sa BYD sulod sa daghang katuigan.Sa parehas nga oras, ang Toyota Motor sa Japan, nga nakab-ot ang usa ka kooperasyon sa BYD, mahimo usab Ang kooperasyon sa negosyo sa baterya naka-lock sa "blade battery."

Mahitungod sa mga balita sa ibabaw, ang BYD ug ang mga may kalabutan nga partido wala mitubag nga positibo, apan ang may kalabutan nga impormasyon nagpakita nga, naapektuhan sa panginahanglan alang sa kaugalingon nga mga produkto lakip na ang BYD "Han" ug potensyal nga mga order sa gawas, ang Forddy nagpadali sa pagpalapad sa iyang "blade battery" nga produksyon kapasidad.Taliwala niini, ang planta sa Fudi Changsha sa pagkakaron nag-recruit sa dako nga sukod aron isulong ang iskedyul sa produksiyon nga orihinal nga gikatakda sa ikaduhang quarter sa sunod tuig ngadto sa tunga-tunga sa Disyembre karong tuiga.

Ang misteryosong “Customer No. 1″

Kaniadtong Setyembre 3, usa ka publiko nga account nga ginganlag "Lithium Battery Man" nagpatik sa usa ka artikulo nga giulohan "Ang sikat sa kalibutan nga kompanya sa awto mibisita sa Ferdi battery blade battery super factory", nga nag-ingon nga sa Septiyembre 2nd, sa BYD Group Vice President ug Verdi Giubanan ni He Long , ang tsirman sa baterya ug si Zhong Sheng, ang general manager sa Chongqing Fudi Lithium Battery Co., Ltd., ang "Customer No. 1" nga mga ehekutibo mibisita sa matag proseso sa produksyon sa blade battery sa Fudi Battery Factory ug mihatag og blueprint alang sa Chongqing Fudi Lithium Battery Co., Ltd., Ang prinsipyo sa eksperimento sa acupuncture sa blade battery, ang teknikal nga mga kinaiya sa Pack workshop ug ang seksyon sa asembliya nasabtan pag-ayo.

Bisan kung ang hilisgutan sa pagrehistro sa kini nga publiko nga numero usa ka indibidwal, ang sulud nga gipatik sukad sa pagrehistro niini nagpakita nga ang publiko nga numero suod nga may kalabotan sa Fordy Battery ug gisuspetsahan nga gipanag-iya sa mga internal nga empleyado niini.

Ang artikulo sa ibabaw nagpasiugda nga ang "Customer No. 1" usa ka siglo nga tigulang nga kompanya sa awto ug nag-ranggo sa unahan sa Interbrand (labing taas nga 100 nga labing kaayo nga tatak sa kalibutan)."Ang pagbisita sa senior management sa "Customer No. 1" nagtumong sa pagpalawom sa kooperasyon ug lig-on nga alyansa sa Fordy Battery.Aron makahimo usa ka bag-ong kapitulo sa pag-uswag sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya. ”

Upat ka adlaw pagkahuman sa pagmantala niini nga artikulo, ang opisyal nga account nag-isyu usab usa ka dokumento aron ibutyag ang agianan sa "Customer No. 1″-gikan sa Agosto 31 hangtod Setyembre 1, 2020, ang mga senior nga lider sa "Customer No. 1" mibisita ang pabrika sa XAB (ie, Fudi Battery Xi'an Plant), nagpahigayon ug duha ka adlaw nga kalihokan sa pag-audit.Ang artikulo nag-ingon, "Niadtong Setyembre 1, ang kostumer ug ang among mga representante nagpahigayon sa lawom nga komunikasyon ug pagbinayloay bahin sa sulud niini nga pagrepaso, ug giila ang among teknikal nga lebel, paspas nga pagtubag nga kapabilidad ug automated nga lebel sa produksiyon, ug sa katapusan gipahibalo ang modelo sa PHEV.Ang grupo nga beat audit malampuson nga nakapasar.

Gikan sa usa ka hulagway sa "Customer No. 1" nga nagtan-aw sa English PPT sa parehas nga frame sa staff sa Fordy, makita nga ang pagpaila sa Fordy Battery ngadto sa "Customer No. 1" naglakip sa overview sa battery cell ug battery linya sa produksiyon sa array;Pagrepaso sa plano sa oras sa PHEV ug BEV;PPAP (ie, production parts approval control program) status;BEV TT (ie, tooling test) ug PP (ie, trial production) delivery, etc.

Sa samang higayon, laing litrato nga gilakip sa artikulo nagpakita nga ang “Customer No. 1″ mikuha usab sa BYD “Cloud Rail Train” uban sa kawani sa BYD.

"Sa pagkakaron wala'y opisyal nga kumpirmasyon."Wala gikumpirma sa BYD ang sulud nga gibutyag sa publiko nga account sa ibabaw.

Mercedes-Benz ug Toyota mitumaw

Ang impormasyon sa publiko nagpakita nga sa pinakabag-o nga Interbrand Top 100 Global Brands list, adunay duha ka auto brands sa top ten, nga mao ang Toyota ug Mercedes-Benz, apan ang Toyota 87 anyos pa lang.Busa, ang kalibutan sa gawas sa kasagaran nagtuo nga ang "customer No. 1" nga mibisita sa duha ka Fordy nga pabrika sa baterya sa tulo ka adlaw ug nakapasar sa PHEV module beat audit mao ang Mercedes-Benz.

Ang laing gidudahang empleyado sa BYD nga Weibo nag-post og usa ka hulagway nga may kalabutan sa Mercedes-Benz samtang gi-repost ang mga sulod sa ibabaw nga public account, nga daw nagpamatuod sa pagkatinuod sa ibabaw nga pangagpas.

Bisan kung ang mga balita sa ibabaw wala pa makumpirma, usa ka may kalabutan nga tawo nga nagdumala sa BYD nagsulti sa reporter sa Cailian News nga "ang mga baterya nga gihimo sa planta sa Xi'an sa Fordi Battery mga ternary lithium batteries."

Sa laing pagkasulti, kung tinuod ang sulod sa ibabaw, nan kini nagpakita nga ang misteryosong "customer No. 1", nga mao ang Mercedes-Benz, nakaabot sa usa ka pasiuna nga kooperasyon sa BYD sa ternary lithium battery sa power battery sa PHEV model, ug lagmit nga ang ""Blade battery" nakaabot sa bag-ong kooperasyon.

Niadtong Pebrero ning tuiga, ang Daimler Group nagpahigayon og 2020 press conference ug mipahayag nga ang umaabot magsalig sa carbon-neutral nga pagbiyahe ug padayon nga digital layout.Sa 2020, ang EQA, EQV ug labaw pa sa 20 nga plug-in hybrid nga mga sakyanan ilusad.

"Kon itandi sa LFP (lithium iron phosphate), ang ternary lithium nga baterya adunay mas taas nga densidad sa enerhiya, nga makaabot sa medyo taas nga cruising range sa PHEV pure electric mode aron mapalambo ang gahum sa produkto."Sa opinyon sa mga insider sa industriya, kini mahimo nga Kini ang usa sa mga hinungdan ngano nga ang Mercedes-Benz mibisita sa Verdi's Xi'an nga tanum ug mahimong makaabut sa usa ka kasabutan sa suplay."Sa parehas nga oras, bisan kung gipahibalo sa Mercedes-Benz ug CATL ang ilang pagpalalom sa estratehikong kooperasyon dili pa dugay, kasagaran usab nga praktis sa industriya nga adunay mga suok sa A ug B sa kadena sa suplay.”

Sa samang higayon sa “Dili.1 customer” Mercedes-Benz mitumaw, laing balita mibuto nga Toyota, nga nakaabot sa usa ka kooperasyon uban sa BYD, usab sa paggamit sa “blade batteries” sa umaabot nga mga produkto.

Niadtong Marso ning tuiga, ang BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd. nga nakabase sa Shenzhen, ang matag usa adunay 50% sa mga bahin, pormal nga natukod.Sumala sa miaging kasabutan, ang duha ka partido maghiusa sa paghimo sa mga lunsay nga electric cars ug SUVs.Ang bag-ong mga sakyanan mogamit sa Toyota brand ug giplano nga ilunsad sa merkado sa China sa 2025.

"Tungod sa epekto sa epidemya, kadaghanan sa mga kawani sa Hapon sa kompanya wala pa sa lugar, apan ang mga kawani sa China naa sa lugar."Usa ka insider sa BYD ang nagbutyag sa pinakabag-o nga mga kalamboan sa joint venture uban sa Toyota, apan wala magkomento sa mga hungihong sa paggamit sa Toyota sa "blade batteries" Response.

"Ni ang Toyota o kami (Toyota China) nagpagawas sa parehas nga balita (nagtumong sa paggamit sa Toyota sa 'blade batteries')."Ang Toyota China wala’y tubag nga positibo sa balita.

Gipaspasan nga pagtaas sa kapasidad sa produksiyon sa "blade batteries"

Dugang pa sa misteryosong “Customer No. 1″ ug ang rumored Toyota, usa ka reporter gikan sa Financial Associated Press nakakat-on gikan sa BYD nga ang Qinghai plant sa Fudi Battery gi-audit usab sa usa ka customer kansang internal code mao ang “No.19″;laing domestic commercial vehicle company usab Karong bag-o, miadto ko sa Verdi aron mobisita ug magbaylo.

Sumala sa datos gikan sa Passenger Association, kaniadtong Agosto, ang wholesale nga pagbaligya sa BYD sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya maoy 14,300, nga milapas sa halin sa Tesla sa China sa samang panahon.Sumala sa opisyal sa BYD, ang una nga BYD nga "Han" nga adunay usa ka "blade battery" naghatud sa 4,000 sa mga batch kaniadtong Agosto.Dugang pa, ang BYD Han naghatud usab sa 1,205 nga mga awto kaniadtong Hulyo.Sa laing pagkasulti, ang BYD "Han" naghatud sa 5,205 ka mga sakyanan sa miaging duha ka bulan.Si Zhao Changjiang, general manager sa BYD Auto Sales, kas-a miingon nga ang gidaghanon sa order sa "Han" milapas sa 30,000, ug kini nga gidaghanon sa paghatod layo sa pagtagbo sa gipangayo nga order.

Samtang ang internal nga panginahanglan dili matubag, sa atubang sa potensyal nga sunod-sunod nga mga mando sa gawas, ang kapasidad sa produksiyon sa "mga blade batteries" klaro nga kinahanglan nga pauswagon.

Sa pagkakaron, ang BYD adunay mga planta sa baterya sa Shenzhen, Xi'an, Qinghai, Chongqing, Changsha ug Guiyang.Sumala sa kinatibuk-ang plano sa BYD, sa katapusan sa 2020, ang kapasidad sa baterya ni Ferdi moabot sa 65GWh, ug ang kinatibuk-ang kapasidad lakip ang "blade batteries" moabot sa 75GWh ug 100GWh sa 2021 ug 2022, sa tinagsa.Sumala sa tawo nga nagdumala sa BYD nga gihisgutan sa ibabaw, "Ang mga lokasyon sa produksiyon sa 'blade batteries' nahimutang sa Chongqing, Changsha ug Guiyang."

Sa tinuud, tungod sa labi ka taas sa gipaabut nga feedback sa merkado, gipadali sa BYD ang pag-upgrade sa kapasidad sa produksiyon sa pabrika.Ang tawo nga nagdumala sa Chongqing Fudi Battery Factory sa makausa misulti sa mga tigbalita, "Kami nagsugod na sa pagpalapad sa linya ug molapad ngadto sa labaw sa 13GWh sa katapusan niining tuiga."

Sumala sa pinakabag-o nga impormasyon sa recruitment sa BYD, ang planta sa Fudi Changsha sa pagkakaron nag-recruit sa dako nga sukod.Ang lokal nga mga taho nag-ingon nga niadtong Septiyembre 4, ang pabrika nagpahigayon ug “away sulod sa 100 ka adlaw aron maseguro ang kaluwasan ug paghatod” nga tigom sa panumpa aron maseguro nga ang proyekto mahuman sa tunga-tunga sa Oktubre ning tuiga ug ang mga kagamitan sa linya sa produksiyon kay magamit;ang unang linya sa produksiyon gibutang sa operasyon sa Disyembre 15. Ang "blade battery" nga produkto giligid gikan sa linya sa asembliya.Sumala sa miaging mga plano, ang Fudi Changsha nga planta magsugod sa produksyon sa Abril sunod tuig.

Dugang pa, nahibal-an sa tigbalita gikan sa mga may kalabutan nga mga dokumento sa pagsusi sa kalikopan sa Guiyang Environmental Protection Bureau nga ang kapasidad sa produksiyon sa "blade battery" sa planta sa Guiyang sa Forddy kay 10GWh, ug ang giplano nga petsa sa produksiyon mao ang Hulyo 2021.

Pinasukad sa kini nga kalkulasyon, ang tinuig nga kapasidad sa produksiyon sa BYD nga "mga blade batteries" moabot sa 33GWh sa 2021, nga nagkantidad sa gibana-bana nga 44% sa kinatibuk-ang kapasidad sa produksiyon sa baterya sa BYD sa parehas nga panahon.

"Adunay labaw pa sa usa ka kompanya nga karon nakigsabot."Mahitungod sa eksternal nga suplay sa Fordi nga mga baterya, si Li Yunfei, deputy general manager sa BYD Auto Sales, miingon.